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Was haben Autos und Druckmaschinen gemeinsam?

Ich neige sonst nicht zu solchen Vergleichen; aber im Bereich „Print“ ist es offenbar höchste Zeit, das zu tun. Hintergrund:

Gestern hat pdfxready.ch seinen aktuellen „Leitfaden“ in der Version 2 revidiert bereitgestellt – und dabei den bisher enthaltenen Vorschlagsweg, wie RGB-Daten zur Produktion genutzt werden können, entfernt. Offenbar schämt man sich ein bisschen – erläutert wird das nirgendwo.

Brisant wird das im Zusammenspiel mit dem kürzlich erfolgten Erscheinen des „Next Generation Publishing“-Guides von CleverPrinting – denn dort wird vehement gefordert, endlich alte Zöpfe anzuschneiden und sich mit den aktuellen Möglichkeiten von Programmen und Ausgabekanälen auseinanderzusetzen; sprich: medienneutral zu produzieren.

Wer hat Recht? Ganz klar: CleverPrinting.

Und damit bin ich wieder beim Auto: noch vor dreißig Jahren konnte ein mäßig begabter Kfz-Mechaniker ein Auto warten – rundum. Heute gibt es im Kfz-Bereich Spezialisten für die unterschiedlichen Module eines Fahrzeugs. Zum Glück ist das so; denn wer möchte schon gerne seine Bremsen von einem Navispezialisten gewartet bekommen?

Print muss endlich begreifen, dass die Erzeuger von Daten heute vielfältige Kanäle beliefern müssen, von denen „Drucken“ nur einer von vielen ist. Dass Drucken heute ebenfalls mehr Wissen, mehr Spezialisierung erfordert als vor 30 Jahren.

Ja, das Thema ist komplex. Die Datenerzeuger haben reagiert, mussten reagieren – hier gibt es heute Spezialisten für Verpackung, Akzidenz, Online, Apps, Bild. Aber in Druckereien glaubt man weiterhin, dass sich die Kunden gefälligst darauf einzurichten haben, wie man perfekte Daten anzuliefern hat.

Noch einmal zur Erinnerung: Kunden, die das können, sind auch in der Lage, zwei Dutzend verschiedene Online-Druckereien zu beliefern. Ohne Schmerzen. Wollt ihr das? Versteht ihr, was in der Welt eurer Kunden passiert?

„Next Generation Publishing” ist komplex, ja:

Der Versuch, einen Weg daran vorbei zu finden, führt direkt in den Konkurs. Nutzt eure Möglichkeiten – euer Vorstufen-Workflow kann’s. Schaut mal rein!

Ich finde es ziemlich klasse, dass mein Auto weiß, wie viele Minuten ich noch vom Ziel entfernt bin. Das wusste es 1982 nicht. Drucken Sie heute noch wie 1982?